Z “iného súdka”. Experiment s transportným chladením na báze tepelného čerpadla s fotovoltikou je úspešný!

Z trochu “iného súdka”, ale doposiaľ najzaujímavejší experiment s transportným chladením na báze tepelného čerpadla a fotovoltiky je úspešný!

Elektrický náves od firmy Sunswap vydržal “skúšku slnkom” a aj keď nešlo o skúšku ohňom, preukázal úspešne opodstatnenosť takéhoto konceptu a posúva riešenia na báze tepelného čerpadla v kombinácii s fotovoltikou bližšie k masovej produkcii

Spoločnosť Sunswap zo Spojeného Kráľovstva úspešne dokončila 10-dňovú skúšobnú prevádzku svojej chladiacej jednotky na báze tepelného čerpadla na batériu a solárnu energiu v spolupráci s firmou Moran Logistics, popredným britským špecialistom na multi-teplotnú logistiku.

Systém bol testovaný na skutočných trasách na základe zmluvy s Arla Foods, piatou najväčšou mliekarenskou spoločnosťou na svete. Pokus účinne preukázal výkonnosť technického riešenia spoločnosti Sunswap Endurance pri preprave chladeného tovaru pri mimoriadne nízkej teplote chladenia až na +2 ° C ktorú zabezpečil bez komplikácií, súvisle a k maximálnej spokojnosti klienta výlučne z elektrickej energie vyrobenej pomocou fotovoltiky integrovanej do “strechy” / plachty návesu.

Vynikajúcou črtou skúšobnej plachty bola jej pôsobivá ukážka schopnosti efektívneho využitia slnečnej energie. Údaje ukazujú, že spoločnosť Sunswap Endurance bola schopná pracovať výlučne z energie získanej zo slnečnej energie počas celého skúšobného obdobia, čo zdôrazňuje podstatný vplyv slnečnej energie ako ideálny zdroj pri využívaní obnoviteľných zdrojov energie. Tu sa hodí poukázať aj na fakt, že doterajšie zariadenia takéhoto typu, teda jednotiek transportného chladenia až doteraz pracovali takmer výlučne s hlučnými zabudovanými dieselovými agregátmi produkujúcimi pomerne veľké množstvá exhalátov a emisií CO2.

Solárne panely pripevnené k streche návesu sú kľúčovým prvkom systému Sunswap, čím sa znižuje potreba napájanie a nabíjania z elektrickej siete a zvyšuje sa flexibilita rozsahu ako aj dochádza k významnému zníženiu nákladov minimalizáciou potreby ďalších batériových modulov.

Na úplné preskúmanie schopností okrem tohto testu spoločnosti Sunswap Endurance použil tím Moran aj nabíjanie solárnej energie zo siete, čo im umožnilo porozumieť univerzálnosti systému a ľahkej integrácii do ich existujúcich operácií.

Táto skúška vychádza z predchádzajúcich úspešných pokusov spoločnosti Sunswap, ako napríklad z pokusov s firmami Muller a GISTOM, ktoré dva týždne úplne využívali tiež výlučne solárnu energiu.

Uvádza sa, že jednotka Sunswap Endurance ponúka 79% zníženie prevádzkových nákladov a 27% zníženie celkových nákladov na vlastníctvo v porovnaní s tradičnými dieselovými jednotkami a to práve vďaka technológii chladenia na báze tepelného čerpadla v reverznom režime ktoré dokáže získať z každého kW elektrickej energie vyprodukovanej fotovoltikou až niekoľkonásobok tepelnej energie ktorú odčerpáva z chladených priestorov.

Spoločnosť Sunswap odhaduje, že ak by spoločnosť Moran vybavila len svojich 260 návesov jednotkami Sunswap Endurance, tak by mohla znížiť emisie až o 26 979 ton CO2 a znížiť tiež emisie až o 261 ton NOx do atmosféry.

V tomto prípade je elktrický pohon systému významným prínosom vo všetkých smeroch.